2005（平成17）年12月25日に発生した羽越本線脱線事故、事故後の強風規制に対する迷走劇と、場所を庄内から上越に移し〝ニアミス〟を自分なりに挙げます。補足・指摘点等はコメ等で当方にご教示頂ければ幸いです。<br />國鐵新潟、485系「いなほ」も終焉、JR東日本新潟支社が該当事業者となりましたが変わらず応援していきます。<br /><br />連載を始めるきっかけとなり、写真・資料等ご賛同・ご協力頂きました Nicht eilen TILL 氏に改めて深く御礼申し上げます。広告を頂戴しました、忘れないお気持ち深謝致します。<br /><br />※海外編氏の大惨事をネタにし深くお詫び申し上げます。 <a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm9467649" class="watch">sm9467649</a> <a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm9480198" class="watch">sm9480198</a><br /><br />■前動画 其の三 <a href="https://www.nicovideo.jp/watch/nm23080870" class="watch">nm23080870</a> ■次動画 其の五 <a href="https://www.nicovideo.jp/watch/nm24060945" class="watch">nm24060945</a> ■迷列車北越編マイリスト <a href="https://www.nicovideo.jp/mylist/28624504" target="_blank" rel="noopener">mylist/28624504</a> ■ブロマガ <a href="https://ch.nicovideo.jp/article/ar542719" target="_blank" rel="noopener">ar542719</a>