2005（平成17）年12月25日に庄内地方発生した羽越本線脱線事故、終わりなき強風規制と観測方法を越後線も含め紹介してゆき一旦〆ます。補足・指摘点等ございましたら、コメ等で当方にご教示頂ければ幸いです。<br />國鐵新潟も終焉近く、「いなほ」は485系からE653系1000番台となりますが、この件は風化されぬよう願います。JR東日本新潟支社が該当事業者となりましたが変わらず応援していきます。<br /><br />連載を始めるきっかけとなり、写真・資料等ご賛同・ご協力頂きました Nicht eilen TILL 氏に改めて深く御礼申し上げます。また広告を頂き誠にありがとうございます。これに甘んじずさらに精進する次第です。<br /><br />■前動画 其の四 <a href="https://www.nicovideo.jp/watch/nm23669525" class="watch">nm23669525</a> 3秒動画 <a href="https://www.nicovideo.jp/watch/nm23789829" class="watch">nm23789829</a> ■次動画 <a href="https://www.nicovideo.jp/watch/nm24702499" class="watch">nm24702499</a> ■迷列車北越編マイリスト <a href="https://www.nicovideo.jp/mylist/28624504" target="_blank" rel="noopener">mylist/28624504</a> ■ブロマガ <a href="https://ch.nicovideo.jp/article/ar546404" target="_blank" rel="noopener">ar546404</a>