時は2001年、JR西日本の新快速は名実共に独走状態であり全盛期であった。一方阪急は経営不振に陥り暗黒期であった。そのとき阪急京都線である種別を誕生させこの状況の打開に挑むのであった…<br>今回はうぷ主が大好きな種別快速特急です。なぜ快速特急は生まれたのか、そして今の快速特急に至った経緯に迫ります。尚特急、京とれいん、快速特急Aについても若干説明します。<br>追記→宣伝、コメントありがとうございます。次回は第B号線を先発予定です。第7号線は気長にお待ちください。<br><a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm35174604" class="watch">sm35174604</a>第5号線←第6号線(ここ)→第7号線<a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm35411320" class="watch">sm35411320</a><br><a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm35045961" class="watch">sm35045961</a>第A号線←番外号線　→第B号線<a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm35330528" class="watch">sm35330528</a>　　　　　<br />乗り換えのご案内<br>本編マイリスト→<a href="https://www.nicovideo.jp/mylist/66423935" target="_blank" rel="noopener">mylist/66423935</a><br>名列車列伝マイリスト→<a href="https://www.nicovideo.jp/mylist/67587676" target="_blank" rel="noopener">mylist/67587676</a><br>迷列車十周年記念動画→<a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm35918348" class="watch">sm35918348</a><br><span style="color: #000000; font-size: 13px;">動画内での疑問や質問はこちらへ→<a href="https://twitter.com/setsuyamasiro" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://twitter.com/setsuyamasiro</a></span>